德賽電池在履行公共責(zé)任方面展現(xiàn)出堅定的決心，仲愷和惠南廠區(qū)分別確立了以2020年、2022年為基準年的碳減排目標，矢志于2030年前將碳排放量減少至基準年總量的30%。
具體而言：
1.仲愷廠區(qū)
2020年德賽電池(仲愷工業(yè)園)的范圍1、2、3碳排放總量約為29.4萬噸，德賽電池通過不懈努力，僅至2024年，公司已成功將碳排放總量削減至約13.5萬噸(已完成77%的目標)，實現(xiàn)相對于基準年碳排放總量54%的顯著減排，2025年預(yù)計碳排總量約為12.9萬噸(預(yù)計完成80%的目標)，實現(xiàn)相對于基準年碳排放總量56%的顯著減排。

 

2.惠南廠區(qū)

2022年德賽電池(惠南工業(yè)園)的范圍1、2、3碳排放總量約為11.3萬噸，德賽電池通過不懈努力，僅至2024年，公司已成功將碳排放總量削減至約5.0萬噸(已完成80%的目標)，實現(xiàn)相對于基準年碳排放總量56%的顯著減排，2025年預(yù)計碳排總量約為4.7萬噸(預(yù)計完成83%的目標)，實現(xiàn)相對

于基準年碳排放總量58%的顯著減排。

排放總量的減少標志著公司已穩(wěn)步邁向既定的減排目標。在此進程中，德賽電池實施了高效能源管理、節(jié)能措施以及積極采購綠色電力等一系列減排策略，有力推動了減排成效的提升。
鑒于清潔能源與可再生能源對于實現(xiàn)碳減排目標的關(guān)鍵作用，德賽電池在其運營中顯著增加了這類能源的利用。公司不僅建成了4.53MW的園區(qū)光伏電站，還大幅提高了可再生能源（經(jīng)綠色電力證書認證的電量）的使用比例，2024年使用的可再生能源電量高達5987萬多度，占仲愷總用電量的94%，2024年9月新建成裝機功率為0.73MW的樓頂分布式光伏電站，顯著降低了運營過程中的碳排放。此外，德賽電池通過實施真空技術(shù)改造及嚴格的節(jié)能降耗檢查審核機制，顯著提升了能源利用效率，有效遏制了能源浪費現(xiàn)象，有力推動了碳減排目標的實現(xiàn)。值得一提的是，德賽電池于2024年5月新建成了裝機容量為13.4MWh的儲能電站，儲能電站通過削峰填谷機制，對電網(wǎng)的穩(wěn)定運行發(fā)揮著實質(zhì)性的積極作用。電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性增強，直接提升了電能質(zhì)量，使得電能傳輸效率得以提高，同時減少了傳輸過程中的損耗。這一系列正面效應(yīng)，間接地促進了社會整體的碳排放減少，為環(huán)境保護貢獻力量。
在持續(xù)優(yōu)化能源管理以降低運營碳排放的同時，德賽電池亦積極規(guī)劃未來的供應(yīng)鏈減排與綠色運輸策略：
1. 推動供應(yīng)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型：德賽電池高度重視全球供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展，致力于與合作伙伴緊密合作，通過碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計、報告及科學(xué)設(shè)定并實施碳減排目標等手段，共同推動整個供應(yīng)鏈的綠色低碳轉(zhuǎn)型，旨在降低可持續(xù)發(fā)展風(fēng)險，增強供應(yīng)鏈的韌性。
2. 實施綠色運輸方案：為減少產(chǎn)品碳足跡，德賽電池將在物流承運商篩選、運輸方式優(yōu)化、發(fā)貨策略規(guī)劃、運輸路徑設(shè)計及運輸履行管理等多個環(huán)節(jié)，采取綠色環(huán)保措施。公司將持續(xù)優(yōu)化運輸方案，力求通過更綠色、高效的運輸方式，進一步降低運輸過程中的碳排放。
德賽電池在碳減排領(lǐng)域采取了全面且有效的舉措，不僅優(yōu)化了自身能源管理，還積極推動供應(yīng)鏈的綠色轉(zhuǎn)型與綠色運輸，為實現(xiàn)更廣泛的碳減排目標作出了積極貢獻。
仲愷廠區(qū)碳減排目標和管理措施：

惠南廠區(qū)碳減排目標和管理措施